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鹿城邮轮经济“航速”加快 不断开发母港航线

2015-11-18 09:43 海南日报 【作者:】

  11月16日,在媒体、旅行商等的见证下,世界知名邮轮公司——丽星邮轮正式宣布将三亚作为其公司旗舰邮轮——“处女星号”邮轮的2016年母港,三亚的邮轮经济又增添浓墨重彩的一笔。

  作为新兴产业的代表,邮轮产业被视为鹿城经济结构转型升级的重要抓手,通过多年努力,三亚邮轮经济的“航速”明显加快。

  全新航线激发市场潜力

  从1986年起,三亚凭借其地缘和生态优势,开始陆续接待国际邮轮到访。2006年,我国首个邮轮专用码头——三亚凤凰岛国际邮轮港建成,更是加速了三亚邮轮经济的发展。

  即将于2016年1月以三亚为母港的“处女星号”,“三亚—广州—香港—越南下龙湾—越南岘港”的全新航线,又是一次大胆的创新。

  “该航线将两个国内港口串联,实现了一程多站。此举不仅有助于提高邮轮的实载率,也提升了三亚邮轮经济的吸引力。”三亚市海防口岸办主任左正和说。

  “此次航线8天7晚,是一条真正意义上的中长期度假邮轮航线,打破了传统的5天4晚短途邮轮游,极大提升了三亚作为邮轮母港的市场吸引力。”海王国旅总经理张竑表示。

  “三亚港投入7.5万吨的大邮轮运营全新的中长途航线,表明三亚已逐步迈过邮轮旅游发展的初级门槛,正在向邮轮度假目的地迈进。”丽星邮轮运营方、云顶香港有限公司的销售与市场推广及酒店行政副总裁洪茂林认为。

  大企业进驻 大项目带动

  为了抓好邮轮产业这个经济转型的重要抓手,三亚鼓励中国交建收购三亚凤凰岛邮轮港公司的部分股权,加快凤凰岛邮轮港二期项目建设。

  “2014年重组后,在完善凤凰岛一期港口建设和规划的同时,二期工程正在有序推进,预计明年全面完工,5个大吨位的码头将全部建成,年接待能力由目前的60万人次提升至200万人次,届时该港将成为亚洲最大的邮轮母港之一。”中国交建海南区域总部副总经理唐剑光表示。

  为抢抓“一带一路”战略机遇,三亚今年更是携手中国交建、港中旅开展合作,计划年内成立邮轮公司,开辟海上丝路新航线,共同打造中国邮轮的民族品牌。

  此外,三亚积极“走出去”和“请进来”,在主动与东南亚国家沟通邮轮合作的同时,三亚热情欢迎丽星邮轮等国际知名邮轮公司布局三亚,并配套系列政策予以扶持。

  全力打造高品质邮轮母港

  “邮轮之都”美国迈阿密市给三亚启发良多。

  心动,行动。为此,省委常委、三亚市委书记张琦主动成为“媒婆”,将三亚和迈阿密“千里情缘一线牵”,两地今年顺利结为友好城市,并有望互设邮轮中心,谋求共赢。

  今年三亚邮轮经济的布局中,各项工作可圈可点:联合国内外7家单位成立21世纪海上丝绸之路邮轮旅游发展联盟,投入专项邮轮促销经费,调研邮轮自贸区建设……

  “未来,凤凰岛邮轮母港的管理水平将持续提升,邮轮经济区打造、旅游目的地开发、邮轮产品销售、酒店建设运营等方面将加大投资力度。”唐剑光透露。

  “三亚邮轮经济发展潜力巨大,将加大对邮轮旅游的管理力度,积极引导市场开发精品航线,完善服务质量,投入大吨位邮轮,持续发力高端度假市场,不断打造三亚邮轮经济的品牌形象和良好口碑。”张琦表示。

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  “云顶梦号”邮轮明年“投身”三亚

  目前正在德国建造

  为深度挖掘亚太邮轮市场,记者今天从丽星邮轮公司获悉,丽星邮轮明年11月将投放一艘专为亚洲特别是中国高端邮轮市场量身定制的邮轮——“云顶梦号”(也称“星梦邮轮”)运营三亚母港航线。

  “云顶梦号”邮轮排水量15万吨,可搭载3400名旅客并配备2000名船员,即每位船员服务1.7位乘客。目前,该艘邮轮正在德国建造,特别设置的两层星梦套房专区,将提供面积32平方米到183平方米不同类型的宽敞套房,并配备欧式管家服务和各项专属礼遇。

  “‘云顶梦号’将于2016年11月首航,将以广州南沙港、香港和三亚为3个联合母港。”丽星邮轮公司创始总裁区福耀透露,2016年11月“云顶梦号”邮轮将从广州南沙港开启周五出发的三天两晚香港之旅,以及周日出发之六天五晚“下龙湾—岘港—三亚”之旅;从香港出发的旅客可选择参加八天七晚的“广州—下龙湾—岘港—三亚—深圳或珠海 (经南沙港)”之旅;从三亚出发的旅客则可以参加八天七晚的“广州-香港-深圳或珠海(经南沙港)—下龙湾—岘港”之旅。

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